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『賣烤紅薯的大叔都用二維碼收款，我要跟不上潮流了！』大陸街頭巷尾流行的移動支付，讓久在美國留學的陳雨覺得好新鮮。她的感受，反映出移動支付在大陸和海外的熱度差異。據研究機構艾瑞諮詢估計，2016年，大陸第三方移動支付的規模擴大兩倍多，達38萬億元人民幣（合5.5萬億美元）。而福雷斯特研究公司的資料顯示，全年美國移動支付規模增長為39％，為1120億美元。

市場規模領先全球

根據人民日報報導，尼爾森資料顯示，在全球範圍內，移動數字支付占據了非現金支付行為的幾乎半壁江山，比例高達43％。而基於國別的用戶調查資料顯示，86％的大陸消費者使用並信賴移動支付，這一比例遙遙領先其他國家。

去年底，大陸支付清算協會發布《2016年移動支付用戶調研報告》。報告顯示，2016年，22.8％的用戶每天使用移動支付，每周使用的用戶則高達約60％。

艾瑞諮詢分析師李哲峰向記者分析，大陸移動支付從2011年前後發展起來，經歷了逐步完善和拓展的過程。第一階段由電商的線上消費帶動；第二階段則納入餘額寶等金融理財服務；第三階段則是從去年起漸成趨勢的線下消費和支付。『大陸市場服務的互聯網化和大量的電商營銷等帶動了移動支付的發展，也推動其承擔功能不斷多樣化。』李哲峰說。

『手機作為支付媒介帶來前所未有的巨大便利性，也催生了廣泛的市場空間和需求。大陸在相關產品的創新方面是走在其他國家之前的，因此移動支付在大陸消費者中的推廣和接受度也相對高。』對外經濟貿易大學金融學院副教授高潔對本報記者分析。

小額支付占據主流

移動支付走進街頭巷尾的小本買賣，正是其在小額支付上獨特優勢的體現。

《2016年移動支付用戶調研報告》顯示，2016年，有77.25％的用戶每次支付金額在100元（以人民幣計算，以下同）以下，18.8％的用戶每次支付金額在100-500元，小額支付占到了絕對的權重。

與這種小額支付特點相對應的，是支付場景的日常性與平民化。2016年，用戶最常用的條碼支付場景為超市或便利店，占比為47.7％；其次是餐飲店，占比為23.0％；自動售賣機及電影院的占比分hotel住宿優惠碼訂房別為17.1％和16.9％。

移動支付的這一特徵，也讓小微企業備享便利。艾瑞諮詢的資料顯示，去年第三季度，中國移動支付金額中約有60％是以個人對個人（P2P）轉帳的形式，其中一部分則是尚未開立商業支付帳戶的小微企業。

『移動支付在小微企業中推廣十分迅速。它無需繁瑣的手續和門檻，又能加速業務的流轉、提高支付的效率，是對傳統金融機構提供的大額支付服務的補充，具有明顯的市場細分特徵。』高潔說。

城鄉發展比較均?

與以往新生事物在城市更熱的局面不同，移動支付並未呈現明顯的城鄉差異。

資料顯示，2016年，縣城的移動支付用戶最多，占比為19.6％；省會城市列第二，占比為19.0％；農村地區列第三位，占比為17.0％；其後依次是地級市、直轄市和鄉鎮地區。

對此，高潔認為，『原本適應農村的金融服務相對較少，而移動支付很好的彌補了這個空白。不像信用卡需要進行信用評估等門檻，移動支付幾乎對所有人開放。農村的手機普及率已經很高，而以手機為媒介的移動支付也隨之普及。未來可以借助互聯網金融平台，開發更多滿足農民需求的金融和理財產品，這也是解決農村金融服務問題的潛在方向。』

李哲峰說：『中國移動支付交易規模快速上漲，未來還會持續，其行業的規範程度也會不斷加強。銀行等其他主體的加入，將會促進遊戲規則的進一步完善和業態的豐富。』


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繼『共用單車』之後，北京、上海、重慶、成都等多地開始流行起『共用汽車』。只需下載手機APP，註冊後就能用手機在附近找到汽車使用，到達目的地後可把車還到指定的停車網點或任意的正規停車場。

根據中新網報導，業內人士預測，『共用汽車』在未來幾年將迎來市場爆發期。那麼，『共用汽車』使用是否方便？費用是否便宜？會否加劇交通擁堵？對此，記者進行了調查和實地體驗。

『共用汽車』悄然升溫

在『共用單車』紅遍各大城市的時候，近一段時間，新一波『共用汽車』熱也在悄然升溫。中新網記者瞭解到，目前在大陸多個城市的街頭，已經出現不少類型的『共用汽車』，很多市民已經進行了『嘗鮮』。

2月15日，中新網記者在北京也實地體驗了一把 『共用汽車』，並進行了手機影片直播。記者下載了一家 『共用汽車』APP，上傳了駕駛證、身分證進行註冊，無需繳納押金，註冊認證成功後即可使用『共用汽車』提供的分時租賃服務。

打開APP，選擇好取車點和還車網點後，即可選擇可用車輛，系統會顯示可用汽車的車型、車牌號、續航里程等資訊，並會免費保留5分鐘取車時間，超時將自動開始計費。這家『共用汽車』APP顯示的特價收費標準為1.5元（以人民幣計算，以下同）／公里，0.15元／分鐘。

記者選擇了一輛新能源汽車，找到汽車並用手機取車後，順利將車開到了之前選定的還車網點，然後點擊還車。出於體驗的考慮，記者行駛速度較慢，且有所繞路，最終收費單顯示時間為24分鐘，里程為2公里，總費用為8.66元。

記者瞭解到，目前『共用汽車』所用的車型包括傳統汽油車，但主流多是新能源車。在註冊時一般都需要上傳本人駕照和身分證照片，多數『共用汽車』公司需要繳納幾百元甚至上千元不等的押金，但也有少數公司不需繳納押金。

記者體驗行程的花費。來自APP截圖。

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